A16 Rotterdam

Na een realisatieperiode van ongeveer 7 jaar is de nieuwe A16 Rotterdam onlangs opengesteld voor verkeer. De 11 kilometer lange snelweg verbindt de bestaande A16 vanaf knooppunt Terbregseplein met de A13 bij Rotterdam-The Hague Airport en draagt bij aan de bereikbaarheid en leefbaarheid van Rotterdam en Lansingerland. Het project is uitgevoerd door bouwcombinatie de Groene Boog in opdracht van Rijkswaterstaat. Deze combinatie bestaat uit Dura Vermeer, Besix, Van Oord en de TBI-bedrijven Mobilis en Croonwolter&dros. De gehele A16 (inclusief tunnel) is de eerste energieneutrale snelweg van Nederland.

Fotografie door: Top View Luchtfotografie en Luuk Kramer

Opdrachtgever: Rijkswaterstaat

Omvang: 11 km

Status: Gereed

Locatie: Rotterdam

De ontwerpende partijen zijn Quist Wintermans Architekten, H+N+S Landschapsarchitecten en Trafique Landschapsontwerpers. Gezamenlijk zijn zij verantwoordelijk voor de vormgeving en landschappelijke inpassing van de gehele weg en alles wat daarmee samenhangt. Dit omvat onder andere een groot aantal viaducten, geluidsschermen en de 2,2 kilometer lange half verdiepte Rottemerentunnel die dwars door het Lage Bergsche Bos en onder de Rotte door loopt, inclusief twee dienstgebouwen. 1 aan de noorzijde van het bos en een aan de zuidzijde.

Een belangrijke wens van de opdrachtgever was om de snelweg te voorzien van een eigen herkenbare identiteit. Hieraan is invulling gegeven door de ontwikkeling van een ‘familie van kunstwerken’ met als belangrijkste element een abstract ruitpatroon dat over het gehele tracé op diverse onderdelen op verschillende manieren is toegepast.

Een belangrijk uitgangspunt bij de inpassing van de weg was het minimaliseren van de visuele impact. Om dit te bereiken is zoveel mogelijk gebruik gemaakt van landschappelijke elementen zoals grondwallen, begroeide geluidsschermen en natuurlijke taluds.